Vai Iekšējais aizdedzes rotors Malossi MHR TEAM II Piaggio AC ir saderīgs ar manu motorolleru?

Jāskatās pēc ražotāja (Malossi), modeļa (M5518318) un motora tipa. Ja neesat pārliecināts, rakstiet mums — palīdzēsim pārbaudīt saderību.

Vai Iekšējais aizdedzes rotors Malossi MHR TEAM II Piaggio AC ir oriģināls Malossi produkts?

Jā, mēs tirgojam gan OEM, gan tūninga detaļas. Konkrētā produkta tips ir norādīts aprakstā.

Vai ir pieejama garantija Iekšējais aizdedzes rotors Malossi MHR TEAM II Piaggio AC?

Jā, visām precēm ir ražotāja garantija saskaņā ar noteikumiem.

Cik ātri piegādājat Iekšējais aizdedzes rotors Malossi MHR TEAM II Piaggio AC?

Izsūtām 24h laikā, ja prece ir LV noliktavā. No ES noliktavas 4–9 dienas līdz Latvijai un pēc tam 1–2 dienas Baltijā.

Kādas apmaksas iespējas pieejamas Iekšējais aizdedzes rotors Malossi MHR TEAM II Piaggio AC pasūtījumam?

Pieņemam bankas kartes, internetbanku un rēķina apmaksu.

Vai atlaide Iekšējais aizdedzes rotors Malossi MHR TEAM II Piaggio AC tiek automātiski piemērota grozā?

Jā, akcijas cena 0,00€ redzama uzreiz un automātiski tiek piemērota grozā.

Nav pieejams Bonusa punkti: 50

Iekšējais aizdedzes rotors Malossi MHR TEAM II Piaggio AC

M5518318

Malossi

Iekšējais aizdedzes rotors Malossi MHR TEAM II Piaggio AC

Name: Iekšējais aizdedzes rotors Malossi MHR TEAM II Piaggio AC
Brand: Malossi
SKU: M5518318
Availability: OutOfStock

Nav pieejams

0,00€

Cena bonusa punktos: 5020

Inner Rotor Ignition Malossi MHR TEAM II Piaggio AC.

Malossi MHR Team 2 aizdedze ir augstas veiktspējas aizdedze, kas apvieno mūsdienīgas modernās tehnoloģijas ar ilggadējām zināšanām un sacensību pieredzi, ko Malossi guvusi daudzu gadu garumā. Malossi risina dažas senas problēmas, ar kurām tūninga speciālistiem nācās saskarties vecākajās sacīkšu aizdedzēs.

Šī augstas klases aizdedze ļauj ne tikai pārslēgties starp vairākām līknēm, bet arī ar vienkāršu klikšķi pielāgot izvēlēto aizdedzes līkni par + / - 2°.Jaunais CDI tagad ir vēl noturīgāks pret traucējumiem un ir aprīkots ar mikroprocesoru, kura pamatā ir uP STM8 - 8 bitu procesors ar vairāk nekā 20 MIPS (miljoniem instrukciju sekundē) procesora ātrumu; dzirksteles laika noteikšana ir daudz precīzāka nekā iepriekšējās versijās.

MHR Team 2 aizdedzes sistēmai pievienotais CDI ļauj mainīt aizdedzes laiku. Lai nodrošinātu optimālu veiktspēju, aizdedzes laiks tiek regulēts atkarībā no motora apgriezienu skaita (apgr./min). Galvenie iestatījumi ir šādi:

KARTEŅAS: kartes izvēle
OFFSET: modificē izvēlēto līkni par + vai - 2° (0,5° pielaide).
LIM: paredzēts četrtaktu dzinējiem - regulē apgriezienu ierobežotāju (11 500 à 14 300 apgr./min) vai pilnībā izslēdz apgriezienu ierobežotāju, 16 pozīcijas.

Varat izvēlēties no 8 iepriekš iestatītām aizdedzes līknēm:

Divtaktu dzinējs: 6 iepriekš iestatītas līknes aizdedzes laika paātrināšanai.
Četrtaktu dzinējs: 1 iepriekš iestatīta līkne aizdedzes laika paātrināšanai.
universāls iestatījums: 1 fiksēta līkne

Malossi veica visu aizdedzes sistēmu un izvēlējās tikai augstākās kvalitātes komponentus. Jaunajai augstsprieguma spolei ir maksimālais izlādes ātrums 40 KV, kas ļauj sasniegt ātrumu virs 3000 apgr./min, un sensacionāls uzplaukuma periods @10bar> 1750 V/uS. Jauns un uzlabots arī rotora/statora komplekts, kas abi ir pārstrādāti un tagad ir vēl stabilāki un efektīvāki; mehāniskajā un elektroniskajā līmenī rotors un stators tagad vēl labāk sadarbojas.

Šīs pārveidotās aizdedzes elektriskie parametri ir 20% uzlaboti, minimālie starta apgriezieni ir samazināti no 450rpm līdz 370rpm, stators ir 30% vieglāks (- 100g).

Ja jūs interesē, vai šī augstas klases aizdedze patiešām ir tā vērta, mums jāatbild ar pārliecinošu "jā" - ja jūs nopietni nodarbojaties ar tūningu / sacīkstēm. Paaugstinātais aizdedzes dzirksteles spriegums pie zemākiem apgriezieniem sniegs jums nepieciešamo pārsvaru, lai uzvarētu sacīkstēs.

Tehniskas detaļas

Article no.: M5518318
Brand: Malossi
Ignition Type: Digital
Power supply lighting: Without power supply

Product type: Inner rotor ignition
Series: MHR TEAM
Weight: 1,52 kg

Transportlīdzeklis

Aprilia: Mojito Custom 50cc (Piaggio engine);Scarabeo 50cc AC (2005-2006) (Piaggio engine);Scarabeo Classic 2 stroke Euro 4;Sportcity Street 50cc;SR Motard 50cc (after 2011);
Derbi: Atlantis 50cc AC (after 06/2002) - Piaggio;Boulevard 50cc;Bullet 50cc AC - Piaggio;
Gilera: Easy Moving 50cc AC;Ice 50cc AC;Stalker 50cc AC (after 1999);Stalker 50cc AC (before 1999);Stalker Naked 50cc;Storm 50cc AC;TPH 50cc AC (before 2011);TPH X 50cc AC (before 2011);
Italjet: Jet Set 50cc AC;Torpedo 50cc AC - Piaggio;

None: None
Piaggio: Diesis 50cc AC;Fly 50cc AC;Free 50cc AC (after 1999);Free 50cc AC (before 1999);Liberty 50cc AC;NRG mc2 Extreme 50cc AC;NRG mc3 DT 50cc AC CAT;NRG Power DT 50cc AC (after 2005);Sfera 1st series 50cc AC (1991 - 1994);Sfera NSL 50cc AC;Sfera RST 50cc AC;Storm 50cc AC;TPH 50cc AC (after 2010);TPH 50cc AC (before 2010);TPH X 50cc AC (before 2010);Vespa S 50cc 2-stroke AC;Zip 1st series 50cc AC (1991 - 1994);Zip 2 50cc AC CAT (after 1999);Zip Base 50cc AC (after 1999);Zip Base 50cc AC (before 1999);Zip FastRider 50cc AC;Zip RST 50cc AC (1996-2000);Zip SSL 25 (after 1999);Zip SSL 25 (before 1999);
Vespa: ET2 50cc AC after 2000 ZAPC38100;ET2 50cc AC ZAPC 16000;LX 50cc AC - 2-stroke;LXV 50cc 2-stroke AC;Primavera 50cc 2T AC after 13;S 50cc 2T AC after 07;Sprint 50cc 2T AC after 14;