English
Latviešu
Русский
M5716654
Crankcase Malossi C-One Yamaha Aerox / MBK Nitro
Izsūtīšana no Vācijas noliktavas - Pirmdien
Pieejams pasūtīšanai
529,00€
Cena bonusa punktos: 5290
Malossi ir pacēlis veiktspējas detaļu dizainu jaunā līmenī. Ieviešot savu Malossi kartera komplekts C-One ir revolucionizējis motorolleru tūningu, piedāvājot inovatīvu tehnoloģiju, kas ir gatava izmantot jaunākās un jaunākās sacīkšu komponentes.
Līdz šim braucēji bija spiesti aprīkot savus noregulētos sacīkšu motorollerus ar oriģinālajiem vai oriģināliekārtu ražotāju kvalitātes kloķiem, kas bija paredzēti ierobežotai jaudai un veiktspējai. Viņiem nācās pārveidot šos karterus, lai tie atbilstu 70 cm3 un jaudīgāku dzinēju prasībām un slodzei. Taču laiki mainās, un Malossi C-One karteris, kas izstrādāts un ražots Malossi pētniecības un izstrādes centrā, ir pagrieziena punkts pilnvērtīga sacīkšu motora izveidē.
Malossi būtībā sāka no nulles, atmetot tradicionālās kartera konstrukcijas koncepcijas, un izstrādāja pilnībā pārveidotu pārneses un ieplūdes atveres zonu ar īsām tapskrūvēm, vienlaikus palielinot struktūras stingrību.
Īpaša uzmanība tika pievērsta niedru vārstu zonai - izmantojot jaunāko CFD (Computational Fluid Dynamics) programmatūru, Malossi inženieri varēja aprēķināt un izstrādāt optimālus leņķus un izmērus niedru vārstu izvietojumam.
Lai samazinātu jaudas zudumus, tika atteikts no automātiskās eļļošanas un tradicionālās ūdens sūkņa tehnoloģijas, bet iepriekš izurbta atvere ļauj izmantot vakuuma degvielas sūkni. Atvere elektriskajam starterim tika aizvērta. Amortizatoru stiprinājums tika pārveidots un pastiprināts.
The C-One for Minarelli is based on the C-One for Piaggio; this means that you’ll have to use Piaggio components. You can use standard Yamaha / MBK wheels with disc brake. The crankcase was designed for Malossi MHR cylinder kits.
Ja jums ir augstas klases aprīkojums - tas ir tas, kas jums nepieciešams!
Tehniskās specifikācijas:
- Materiāls: lietais alumīnija silīcija sakausējums
- Weight: 5.15kg
- Attālums starp kloķvārpstu - primārā vārpsta: 270 mm
- Attālums starp tapskrūvēm: 48x48 mm.
- Kloķvārpstas gultnis: 20x47x14 mm
- Riteņa ass gultnis: 20x47x14 mm
- Adatu būris transmisijas vāciņam: 16x22x12m
- 360° kolektors VHST un PWK karburatoriem
- Reed vārsts: VL18
- Cilindra pamatnes sēdeklis: cilindra atvere: 61 mm
- Sūkņa korpusa caurums: 73 mm
- Tapskrūves: 8.8 rūdīts tērauds
- Suitable for: Minarelli horizontal long
- Article no.
- M5716654
- Brand
- Malossi
- Product type
- Crankcase
- Series
- C-One, MHR
- Weight
- 7,40 kg
- Aprilia
- Area 51 LC;Gulliver 50cc AC;Gulliver 50cc LC;Rally 50cc AC;Rally 50cc LC;Scarabeo 50cc AC (after 1998);Scarabeo 50cc AC (before 1998);SR 50cc AC (1994 - 1997) - Minarelli horiz.;SR 50cc LC (1994 - 1997) - Minarelli horiz.;SR 50cc Netscaper LC - Minarelli horiz.;SR 50cc Racing LC (before 2000) Minarelli;SR 50cc Stealth LC - Minarelli horiz.;SR 50cc WWW AC (after 2000) Minarelli engine;SR 50cc WWW AC - before Minarelli engine;
- Benelli
- 491 50cc GT AC (before 2003) - Minarelli horiz.;491 50cc RR LC (before 2003) - Minarelli horiz.;491 50cc RR Replica LC (before 2003) - Minarelli horiz.;491 50cc Sport LC (before 2003) - Minarelli horiz.;491 50cc ST LC (before 2003) - Minarelli horiz.;K2 50cc AC - Minarelli horiz.;K2 50cc LC - Minarelli horiz.;Naked 50cc AC (before 2003) - Minarelli horiz.;Pepe 50cc AC (before 2003) - Minarelli horiz.;
- Beta
- Ark 50cc AC - Minarelli horiz.;Ark 50cc LC - Minarelli horiz.;Chrono 50cc AC - Minarelli horiz.;Eikon 50cc LC - Minarelli horiz.;Quadra 50cc AC - Minarelli horiz.;Tempo 50cc AC - Minarelli horiz.;Ycon;
- Italjet
- Dragster 50cc LC;
- Kreidler
- Florett 50cc AC;Flory 50cc AC;
- KTM
- Ark 50cc AC;Ark 50cc LC;Chrono 50cc AC;Go 50cc AC;Quadra 50cc AC;Tempo 50cc AC;
- Malaguti
- Centro 50cc (until 2008) (Minarelli-engine);Centro 50cc AC;Ciak 50cc AC;F12 Phantom 50cc AC;F12 Phantom 50cc AC (after 2004);F12 Phantom 50cc LC;F12 Phantom 50cc LC (after 2004);F12 Phantom R 50cc AC;F12 Phantom R 50cc LC;F15 Firefox 50cc AC (after 2004);F15 Firefox 50cc LC;F15 Firefox 50cc LC (after 2004);Yesterday 50cc AC;
- MBK
- Equalis 50cc AC;Flipper 50cc AC;Forte 50cc AC;MachG 50cc AC;MachG 50cc CAT LC (after 2003);MachG 50cc LC (before 2003);Nitro 50cc CAT LC (after 2003);Nitro 50cc LC (after 1999);Nitro 50cc LC (after 2013);Nitro 50cc LC (before 1999);Nitro Naked 50cc LC;Nitro Naked 50cc LC (after 2013);Ovetto 50cc AC 2008;Ovetto 50cc AC before 2008;Ovetto One 50cc (after 2013);Sorriso 50cc AC (after 1996);
- PGO
- Big Max 50cc AC;
- Rieju
- RS Sport 50cc AC;
- Yamaha
- Aerox 50cc LC (after 1999);Aerox 50cc LC (before 1999);Aerox 50cc LC CAT (after 2003);Aerox Naked 50cc LC (after 2013) ;Aerox Naked 50cc LC CAT (after 2003);Aerox R 50cc LC (after 2013);Axis 50cc AC;Jog R 50cc AC;Jog RR 50cc LC (before 2003);Jog RR 50cc LC CAT (after 2003);Neo's 50cc AC 2008;Neo's 50cc AC before 2008;Neo's Easy 50cc 2013;Why 50cc AC;
Mēs varam piedāvāt jaunas daļas uzstādīšanu Jūsu motocikla transportam.
Ja rodas problēmas ar motorollera remontu, serviss vienmēr ar prieku palīdzēs to atrisināt efektīvi un operatīvi, mums ir visas nepieciešamās motorollera rezerves daļas šim nolūkam. Ja Jūsu motorolleris ir lieliskā stāvoklī, bet Jūs vēlaties iegūt maksimālu prieku, šajā gadījumā mūsu speciālisti vienmēr ar prieku Jums palīdzēs ne tikai remontā, bet arī tūningā. Tāpat neaizmirstiet par sava moto-tehnikas sezonālo apkopi.
Motociklu daļas. Ja gadās, ka ir nepieciešama jauna rezerves daļa Jūsu motociklam, tad arī šis process tiek iedibināts pie mums - pasūtīsim un atvedīsim visas nepieciešamās motocikla detaļas.
EĻĻAS UN PALĪGMATERIĀLI. Gandrīz jebkuram motocikla remontam vai apkopei ir nepieciešamas eļļas un palīgmateriāli. Visu nepieciešamo vari iegādāties pats un atvest pie mums, vai arī izmantot mūsu sortimentu, netērējot savu laiku un nezaudējot cenu. Savā darbā izmantojam Motul, Ipon eļļas. Mēs izmantojam dažādu ražotāju palīgmateriālus, taču visi ar pārbaudītu kvalitāti un dažādām cenu kategorijām.
Šai precei atsauksmju nav.