Vai Malossi Cylinder Kit 102cc (d=55mm) cast iron Vespa V50 / PK 50cc ir saderīgs ar manu motorolleru?

Jāskatās pēc ražotāja (Malossi), modeļa (M318691) un motora tipa. Ja neesat pārliecināts, rakstiet mums — palīdzēsim pārbaudīt saderību.

Vai Malossi Cylinder Kit 102cc (d=55mm) cast iron Vespa V50 / PK 50cc ir oriģināls Malossi produkts?

Jā, mēs tirgojam gan OEM, gan tūninga detaļas. Konkrētā produkta tips ir norādīts aprakstā.

Vai ir pieejama garantija Malossi Cylinder Kit 102cc (d=55mm) cast iron Vespa V50 / PK 50cc?

Jā, visām precēm ir ražotāja garantija saskaņā ar noteikumiem.

Cik ātri piegādājat Malossi Cylinder Kit 102cc (d=55mm) cast iron Vespa V50 / PK 50cc?

Izsūtām 24h laikā, ja prece ir LV noliktavā. No ES noliktavas 4–9 dienas līdz Latvijai un pēc tam 1–2 dienas Baltijā.

Kādas apmaksas iespējas pieejamas Malossi Cylinder Kit 102cc (d=55mm) cast iron Vespa V50 / PK 50cc pasūtījumam?

Pieņemam bankas kartes, internetbanku un rēķina apmaksu.

Vai atlaide Malossi Cylinder Kit 102cc (d=55mm) cast iron Vespa V50 / PK 50cc tiek automātiski piemērota grozā?

Jā, akcijas cena 0,00€ redzama uzreiz un automātiski tiek piemērota grozā.

Nav pieejams Bonusa punkti: 16

M318691

Malossi

Malossi Cylinder Kit 102cc (d=55mm) cast iron Vespa V50 / PK 50cc

Name: Malossi Cylinder Kit 102cc (d=55mm) cast iron Vespa V50 / PK 50cc
Brand: Malossi
SKU: M318691
Availability: OutOfStock

Nav pieejams

0,00€

Cena bonusa punktos: 1648

Uzņēmums Malossi, kas dibināts 1930. gadā, joprojām ir viens no vadošajiem motorolleru un mopēdu tūninga detaļu ražotājiem. Visiem Malossi ražojumiem ir raksturīgi augstākās kvalitātes materiāli un izcila kvalitāte.

Portāls Malossi 102cc Cylinder Kit (d=55) cast iron Vespa V50 / PK 50cc strikes a perfect balance between performance and dependability, it can be used on the road as well as on the race track. The top quality cast iron cylinder comes with a 2-ring piston with an extremely hard-wearing coating and a CNC-machined aluminium cylinder head. Torque is improved, starting at low rpm, this translates into better take-offs. More displacement doesn’t hurt either, so it was pushed up to 102cc. Overall power output is very convincing, definitely a kit that will not disappoint.

You can use this cylinder with your original setup, but we recommend a larger carburetor (19mm) and an adequate sports exhaust.

6 pārsūtīšanas porti
ieskaitot virzuli, cilindra galvu, blīves.
55mm bore

Tehniskas detaļas

Article no.: M318691
Bore: 55 mm
Brand: Malossi
Conrod Length: Standard
Cylinder material: Cast Iron
Displacement: 100cc

Homologation: No
Piston Pin: 12 mm
Product type: Cylinder kit
Stroke: Original
Tuning Level: Sport
Weight: 3,50 kg

Transportlīdzeklis

None: None
Vespa PK PKS PKXL: 50 PK 1982 - 1984 (V5X1T);50 PK S 1982 - 1984 (V5X2T);50 PK S Elestart 1983 - 1984 (V5X2T);50 PK SS (V5S1T);50 PK XL2 (V5N1T);50 PK XL2 Automatik (V5P2T);50 PK XL2 HP (V5N2T);50 PK XL 1985 (V5X3T);50 PK XL Elestart 1985 (V5X3T);50 PK XL N 1989 (V5X5T);50 PK XL Rush 1988 (V5X4T);50 PK XLS 1985 (V5S2T);

Vespa V50 V90 PV ET3: 50 L 1966 - 1970 (V5A1T);50 N 1963 - 1971 (V5A1T);50 R 1969 - 1983 (V5A1T);50 S 1963 - 1984 (V5SA1T);50 Special 1969 - 1972 (V5A2T);50 Special 1973 - 1975 (V5B1T);50 Special 1975 - 1983 (V5B3T));50 Special Elestart 1969 - 1971 (V5A3T);50 Special Elestart 1972 - 1975 (V5B2T);50 Special Elestart 1975 - 1976 (V5B4T);50 Sprinter 1971 - 1979 (V5SS2T);50 Super Sprint 1965 - 1971 (V5SS1T);V50 V90 PV ET8 50cc Special Elestart (V5A3T);V50 V90 PV ET10 50cc Special Elestart (V5B2T);V50 V90 PV ET12 50cc Special Elestart (V5B4T);V50 V90 PV ET14 50cc SR 1975 (V5SS2T);