Cilindrs Stage6 70cc Sport Pro MK2 Piaggio LC

Stage6 cilindru komplekts 70cc Sport Pro MK2 Piaggio LC (Piaggio NRG / Runner u. c.). Pirmās paaudzes Sport Pro MK1 cilindri kļuva ļoti populāri motorolleru tūneru vidū, pēc tam Stage6 pārgāja nākamajā līmenī un ieviesa nākamo - Sport Pro MKII.

Cilindrs bija pilnībā pārveidots; 6, nevis 5 pārsūtīšanas porti nodrošina optimizēta balonu uzpildīšana. Ovalā izplūdes sistēma saglabājās, taču tika arī optimizēta. Izskats ir balstīts uz R/T cilindru piecstūra formu. Galva ir viengabala vienība ar lietiem izplūdes kanāliem labākai siltuma izkliedēšanai. Virzule ir R/T virzuļa replika ar kupolveidīgu virzuļa vainagu un 0,8 mm biezu virzuļa gredzenu, lai optimizētu veiktspēju un uzlabotu darbību. termiskā stabilitāte.

Cilindrs nodrošina par 2 līdz 3 ZS lielāku jaudu nekā MK1, starp 14-17 ZSbez jebkādām papildu modifikācijām un kopā ar attiecīgajām sastāvdaļām. Maksimāla veiktspēja un izcila izturība - mēs esam pārliecināti, ka šis cilindrs uzstādīs jaunus standartus tūninga jomā.

Mēs iesakām izmantot pastiprinātu kloķvārpstu, min. 19 mm karburatoru un sporta / sacīkšu izplūdes gāzu sistēmu, lai pilnībā izmantotu šī cilindra jaudu..

Komplektā ietilpst.

• alumīnija cilindrs, 47,6 mm caurums
• 1 gredzena virzule ar 12 mm virzuļa tapu
• viengabala cilindra galva
• blīvju komplekts

Mēs iesakām pirms montāžas notīrīt dzinēju, pārbaudīt visu sastāvdaļu stāvokli un izmantot jaunu aizdedzes sveci un jaunu mazo galu gultni. Neaizmirstiet nepieciešamības gadījumā mainīt karburatora iestatījumus.

Klīrensam jābūt no 0,75 līdz 0,85. Lai uzlabotu cilindra izturību un ilgāku kalpošanas laiku, cilindrs ir jānobrauc aptuveni 300 km ar 1:33 maisījumu.

Uzmanību:

- Šim cilindram nevar uzstādīt oriģinālos izplūdes atveres.
- Temperatūras sensors (ieskaitot vītni) nedrīkst būt garāks par 18 mm, citādi tas var atsisties pret cilindra galvu.

BEZ HOMOLOGĀCIJAS (dažās valstīs)