Cilindrs Stage6 Big Racing 88cc takts 45mm Derbi Euro 3/ Euro 4

Jau kopš uzņēmuma pirmsākumiem Stage6 ir apņēmies izstrādāt veiktspēju uzlabojošas tūninga detaļas un nevairās no jaunu uzdevumu risināšanas. Šobrīd viņi ir ienākuši 50 cm3 motociklu tirgū, ieviešot šādu modeli Stage6 Cylinder Kit Big Racing 88cc vietnē Derbi Euro 3.

Balonu komplektā ietilpst:

• 88cc cylinder, aluminium, 50mm bore, 45mm stroke for 90mm connecting rod, with 5 transfer ports and 32mm bridged exhaust port
• Vertex virzuļa virzuļa 1 gredzens, d. 50 mm
• augstas kompresijas cilindra galva, monobloka, alumīnija
• blīvju komplekts (pamatnes un galvas blīves)

Cilindrs tika izstrādāts ciešā sadarbībā ar MXS Racing ekspertiem; izmantojot viņu ievērojamo pieredzi 50 kubikcentimetru motociklu jomā un izmantojot viņu pašu plašo tehnisko zinātību, Stage6 spēja izstrādāt pilnīgi pārliecinošu jaunu tūninga cilindru.

Cilindra ārējais izskats ir diezgan vienkāršs un neuzkrītošs, taču mēs visi zinām, ka izskats var būt maldinošs. Mēs šeit runājam par īstu "Big Bore" - cilindra izkārtojums nav balstīts uz modificētu standarta modeli, kas tika izfrēzēts, lai izveidotu lielāku urbumu, bet gan jau no paša sākuma tika veidots kā Big Bore ar atbilstošām pārneses atverēm un pietiekami lielu izplūdes atveri, lai nodrošinātu lielo veiktspēju.

BigRacing cilindri pārsteidz ar viegla uzstādīšana, izcils sniegums, un augsta uzticamība.   

- Uzstādīšana ir ļoti vienkārša, kartera frēzēšana vai citas modifikācijas nav nepieciešamas. Spiediena klīrenss ir iepriekš iestatīts uz vērtību, kas optimizēta attiecīgajam motora tipam. 
- Ja runājam par jaudu, BigRacing cilindri to pārspēj: mēs izmērījām milzīgu 25,2 PS un 15,4 Nm uz mūsu P4 testēšanas stenda, izmantojot standarta iestatījumus (24 mm karburators, oriģinālā aizdedze, sacīkšu izplūdes gāze utt.). 
- Ostu laika intervāli ir salīdzinoši zemi, dzesēšanas sistēmas tilpums ir diezgan liels, un virzuļa ir augstākās kvalitātes Vertex virzule. Visi šie faktori veicina cilindra augstu uzticamību un izturību, ja vien iestatīšana un regulēšana ir atbilstoša. 

Displacement is 88cc (50mm piston / 45mm stroke / 90mm conrod) and is accordingly not street-legal (in many countries). You’ll have to use a long-stroke crankshaft. 

The exterior is a replica of the original cylinder with a 49cc stamp; don’t worry, this is definitely an 88cc cylinder!

Piezīmes:
– you’ll need long cylinder bolts (M7x120mm) to mount this kit.
– depending on year of manufacture, you might have to make room for the connecting rod (milling).

Nav legāla izmantošanai uz ielas (atkarībā no valsts).