4-поршневой суппорт тормозной Stage6 R/T MK2 Черный.

4-поршневой радиальный суппорт Stage6 R/T MK2

Новая и улучшенная версия MK2 суппорта тормоза Stage6 R/T Racing, преемник популярного 4-поршневого суппорта MK1. Немецкое качество встречает максимальную тормозную эффективность. Доступен в оранжевом, черном и с твердым анодированием (дополнительно защищен от царапин).

Улучшения суппорта тормоза MK2

Основное внимание при работе над 4-поршневым суппортом Stage6 R/T MK2 было уделено повышению жесткости и оптимизации свободного перемещения поршней. Кроме того, удобство использования значительно улучшилось за счет введения дополнительного винта для слива тормозной жидкости, что делает процесс слива тормозной жидкости более простым. Кроме того, новый дизайн приводит к увеличению площади трения на 20% на тормозных колодках.

Для обеспечения дополнительной опоры для тормозных поршней Stage6 разработал специальную возвратную пружину, которая возвращает тормозные поршни в исходное положение сразу после торможения. Результатом является максимальная свобода колеса, когда рычаг тормоза находится в исходном положении.

Преимущества 4-поршневых суппортов

1. Большая тормозная мощность по сравнению с 2-поршневыми суппортами и улучшенная модуляция тормозов, то есть тормоз можно более точно регулировать.
2. Большая стойкость к высокой температуре и, следовательно, дольше срок службы по сравнению с обычными суппортами. Это может быть особенно важно, если вы регулярно катаетесь на мотоцикле или у вас спортивный стиль.
3. Четко определенная точка давления. Независимо от дороги или трека, суппорт обеспечивает еще более безопасное управление, и точка торможения может быть сдвинута до последнего момента.

Адаптеры и аксессуары

Этот суппорт отлично работает в сочетании с насосами тормоза Stage6 R/T S6-1400401 / S61400400, но также может использоваться с другими тормозными цилиндрами или оригинальным главным цилиндром тормоза. Радиальная установка тормозного суппорта позволяет легко и надежно его установить.

Установка 4-поршневого тормозного суппорта требует дополнительной настройки. В 90% случаев требуется использование адаптера для приспособления суппорта к переднему или заднему тормозу.

Примечание: При использовании старых адаптеров для суппорта может потребоваться небольшая обработка адаптера из-за новой формы суппорта.

Технические характеристики радиального суппорта Stage6 MK2:

• Тормозной суппорт 4-поршневой радиальный, фрезерованный на станке с ЧПУ из высокопрочного алюминия 6061
• Тормозные поршни из нержавеющей стали диаметром 25 мм, изготовленные на станке с ЧПУ
• 20% большая площадь трения на тормозных колодках, по сравнению с MK1
• Специальная возвратная пружина для поршней, обеспечивающая максимальный проступ колеса
• Центральный болт соединения (Torx 27) для тормозных колодок с устройством блокирования с помощью C-кольца
• Отдельный винт для слива тормозной жидкости на задней части суппорта для удобного процесса слива жидкости
• Болты М8, расстояние между отверстиями 82 мм

Тормозной суппорт поставляется с уличными колодками. Однако, для достижения максимальной тормозной эффективности, рекомендуется использовать гоночные колодки (металлические синтерованные или керамические). Разница как ночь и день - вы можете ожидать воспринимаемого повышения тормозной мощности до 50%!

Вот подходящие тормозные колодки:
- Колодки металлические синтерованные S6-1026002
- Колодки керамические S6-1026003
- Колодки органические S6-1026001

Наш совет: После слива тормозной жидкости и установки суппорта, тормозную ручку нужно удерживать в течение 1-2 часов или просто на ночь в натянутом положении (ремешок или резинка). Это улучшит процесс слива тормозной жидкости и заметно улучшит точку давления.