Скидка 78.90€ Нет в наличии

Трансмиссия / Комплект CVT со сцеплением + привод крутящего момента Stage6 R/T Oversize Minarelli / Китай 2-тактный

S6-5616603

Stage6 R/T

Трансмиссия / Комплект CVT со сцеплением + привод крутящего момента Stage6 R/T Oversize Minarelli / Китай 2-тактный

Name: Трансмиссия / Комплект CVT со сцеплением + привод крутящего момента Stage6 R/T Oversize Minarelli / Китай 2-тактный
Brand: Stage6 R/T
SKU: S6-5616603
Price: 710.1 EUR
Availability: OutOfStock

Отправка со склада в Германии - Šis prece pašlaik nav pieejama. Precīzais piegādes datums pašlaik nav zināms.

Нет в наличии

710.10€ 789.00€

Комплект CVT со сцеплением + привод крутящего момента Stage6 R/T Oversize Minarelli / Китай 2-тактный - полный комплект привода увеличенного размера для гоночных двигателей. Отдельные компоненты идеально подобраны: вариатор увеличенного размера, гидротрансформатор увеличенного размера, клиновой ремень увеличенного размера и гоночное сцепление с колоколом и пружинами.

Идеальный комплект для владельцев тюнингованных машин, которые хотят расширить диапазон переключения передач с помощью проверенной и испытанной системы Oversize. Мы всегда рекомендуем подбирать все компоненты привода, иначе невозможно достичь оптимальной производительности. Приобретая этот комплект, вам не нужно ни о чем беспокоиться - все подходит, гарантируя максимальную производительность.

негабарит вариатор от Stage6 R/T обеспечивает плавное переключение передач и характеристики оборотов, улучшается равномерное ускорение на всех скоростях. На обработанные на станках с ЧПУ высокоточные углы наносится специальное керамическое покрытие, которое сохраняет характеристики поверхности для увеличения срока службы и оптимального сцепления. В комплект входит рампа с усиленным центром, втулка с оптимальными смазочными свойствами, шкив вентилятора со съемным колесом вентилятора, набор грузиков и подходящая пружина крутящего момента Stage6 R/T (средняя).

Подходящий аналог: Oversize динамометрический привод Stage6 R/T. Высококлассный шкив изготовлен из легких алюминиевых половинок, которые скреплены болтами с направляющими куполами. Он состоит из двух кованых половинок, которые прикручиваются к направляющей детали.Половинки шкива обрабатываются на станках с ЧПУ для максимальной точности, что особенно важно для углов наклона поверхности. Особое внимание уделяется обеспечению идеальной шероховатости поверхности, так как это оказывает большое влияние на характеристики смещения. Чтобы сохранить эти свойства как можно дольше, на поверхность наносится керамическое покрытие. Как направляющие втулки, так и диски шкивов могут быть заменены в соответствии с индивидуальными потребностями.

Torque Control MK 2 - это улучшенная версия очень успешного прибора Stage6 Torque Control. сцеплениес усиленной задней частью, увеличенными накладками и немного более тяжелыми башмаками для сцепления. Дополнительные грузы устанавливаются легко и быстро. Запатентованная система с пружинами, расположенными спереди, обеспечивает полную и бесступенчатую регулировку включения сцепления без необходимости снятия сцепления или колокола. Каждая пружина может быть точно отрегулирована с помощью шкалы на регулировочных винтах. Восемь грузиков на задней части башмаков сцепления обеспечивают широкий диапазон возможностей регулировки для достижения требуемого сцепления.

Stage6 R/T CNC -Type 433g колокол сцепления это, вероятно, один из лучших колоколов сцепления в мире. Колокол изготовлен на ЧПУ из цельного куска, а не штампован, как большинство колоколов, с точки зрения точности этот колокол не может быть превзойден. Охлаждающий обод крепится болтами, а не просто сжимается. 2 отверстия в охлаждающем кольце позволяют регулировать сцепление без необходимости снимать колокол.

Также в комплект входит 1 дополнительный набор жестких пружины сцепления (красный) для регулятора крутящего момента. Красный - жесткий, для гонок и высококлассных установок.

Для приводов / шкивов увеличенного размера необходимо использовать шкив увеличенного размера Клиновой ремень, этот - от Stage6 R/T. Клиновой ремень усилен кевларовыми волокнами и имеет очень хорошее сцепление для оптимальной передачи мощности и производительности.

CVT Stage6 R/T Oversize Minarelli / China 2-stroke 13mm stub
Torque Drive Stage6 R/T Oversize Torque Boost Minarelli (rough / ceramic, 38° / 41°)
Сцепление Stage6 RACING Torque Control MK2 Minarelli / Piaggio / Peugeot / Kymco / GY6 / 107 мм
Колокол сцепления Stage6 R/T CNC Тип 433 Minarelli / Китай 2-тактный 107 мм
Пружины сцепления для сцепления Stage6 Torque Control 3x красные - жесткие
Drive Belt Stage6 R/T Oversize CVT Minarelli long 775×17.8×10.6mm 30°

Технические детали

Article no.: S6-5616603
Brand: Stage6 R/T
Product type: CVT kit
Range: Oversize

Roller Size: 19 x 15,5 mm
Roller weight: 3,5 gr
Series: R/T
Weight: 3,23 kg

Транспортное средство

Adly (Her Chee): Rapido 50cc;
Aprilia: Amico 50cc AC (1991 - 1992);Amico 50cc AC (after 1993);Amico GL 50cc AC;Amico Sport 50cc AC;Area 51 LC;Gulliver 50cc AC;Gulliver 50cc LC;Rally 50cc AC;Rally 50cc LC;Scarabeo 50cc AC (after 1998);Scarabeo 50cc AC (before 1998);SR 50cc AC (1994 - 1997) - Minarelli horiz.;SR 50cc AC (before 1994) - Minarelli vertical;SR 50cc LC (1994 - 1997) - Minarelli horiz.;SR 50cc Netscaper LC - Minarelli horiz.;SR 50cc Racing LC (before 2000) Minarelli;SR 50cc Stealth LC - Minarelli horiz.;SR 50cc WWW AC (after 2000) Minarelli engine;SR 50cc WWW AC - before Minarelli engine;
Benelli: 491 50cc GT AC (before 2003) - Minarelli horiz.;491 50cc RR LC (before 2003) - Minarelli horiz.;491 50cc RR Replica LC (before 2003) - Minarelli horiz.;491 50cc Sport LC (before 2003) - Minarelli horiz.;491 50cc ST LC (before 2003) - Minarelli horiz.;K2 50cc AC - Minarelli horiz.;K2 50cc LC - Minarelli horiz.;Naked 50cc AC (before 2003) - Minarelli horiz.;Pepe 50cc AC (before 2003) - Minarelli horiz.;
Beta: Ark 50cc AC - Minarelli horiz.;Ark 50cc LC - Minarelli horiz.;Chrono 50cc AC - Minarelli horiz.;Eikon 50cc LC - Minarelli horiz.;Quadra 50cc AC - Minarelli horiz.;Tempo 50cc AC - Minarelli horiz.;Ycon;
Italjet: Bazooka;Dragster 50cc LC;Pista 2 50cc AC;Pista 50cc AC;Scoop 50cc;Yankee 50cc;
Kreidler: Florett 50cc AC;Flory 50cc AC;
KTM: Ark 50cc AC;Ark 50cc LC;Chrono 50cc AC;Go 50cc AC;Quadra 50cc AC;Tempo 50cc AC;

Malaguti: Centro 50cc (until 2008) (Minarelli-engine);Centro 50cc AC;Ciak 50cc AC;F12 Phantom 50cc AC;F12 Phantom 50cc AC (after 2004);F12 Phantom 50cc LC;F12 Phantom 50cc LC (after 2004);F12 Phantom R 50cc AC;F12 Phantom R 50cc LC;F15 Firefox 50cc AC (after 2004);F15 Firefox 50cc LC;F15 Firefox 50cc LC (after 2004);Yesterday 50cc AC;
MBK: Booster 1992 - 1999;Booster after 2004;Booster before 2004;Booster Next Generation after 1999;Booster Next Generation before 1999;Booster One;Booster Track;Equalis 50cc AC;Flipper 50cc AC;Forte 50cc AC;MachG 50cc AC;MachG 50cc CAT LC (after 2003);MachG 50cc LC (before 2003);Nitro 50cc CAT LC (after 2003);Nitro 50cc LC (after 1999);Nitro 50cc LC (after 2013);Nitro 50cc LC (before 1999);Nitro Naked 50cc LC;Nitro Naked 50cc LC (after 2013);Ovetto 50cc AC 2008;Ovetto 50cc AC before 2008;Ovetto One 50cc (after 2013);Rocket;Sorriso 50cc AC (after 1996);Stunt 50cc AC;Stunt 50cc AC CAT (after 2004);Stunt Naked 50cc AC;
None: None
PGO: Big Max 50cc AC;
Rieju: RS Sport 50cc AC;
Yamaha: Aerox 50cc LC (after 1999);Aerox 50cc LC (before 1999);Aerox 50cc LC CAT (after 2003);Aerox Naked 50cc LC (after 2013) ;Aerox Naked 50cc LC CAT (after 2003);Aerox R 50cc LC (after 2013);Axis 50cc AC;BW's 50cc AC;BW's 50cc AC (after 2004);BW's Bump 50cc AC;BW's Easy 50cc 2013;BW's NG 50cc AC (after 1999);BW's NG 50cc AC (before 1999);Jog R 50cc AC;Jog RR 50cc LC (before 2003);Jog RR 50cc LC CAT (after 2003);Neo's 50cc AC 2008;Neo's 50cc AC before 2008;Neo's Easy 50cc 2013;Slider 50cc AC (before 2004);Slider 50cc AC CAT (after 2004);Spy 50cc AC;Target 50cc;Why 50cc AC;Zuma 50cc AC;Zuma II 50cc AC;