Cylinder Exhaust Plug (for leak test) Doppler with thread moped — это оригинальная деталь Doppler?

Да, мы продаём и OEM, и тюнинг. Тип конкретного товара указан в описании.

Есть ли гарантия на Cylinder Exhaust Plug (for leak test) Doppler with thread moped?

Да, на все товары распространяется гарантия производителя по правилам.

Как быстро доставляете Cylinder Exhaust Plug (for leak test) Doppler with thread moped?

Со склада LV — за 24 часа. Из ЕС — 4–9 дней до Латвии и 1–2 дня по Балтии.

Какие способы оплаты доступны для Cylinder Exhaust Plug (for leak test) Doppler with thread moped?

Доступны банковские карты, интернет-банк и оплата по счёту.

Какой артикул или SKU у Cylinder Exhaust Plug (for leak test) Doppler with thread moped?

Артикул товара: CGN513536. Он указан также в описании и характеристиках.

Какая сейчас скидка на Cylinder Exhaust Plug (for leak test) Doppler with thread moped?

Сейчас Cylinder Exhaust Plug (for leak test) Doppler with thread moped доступен по спеццене 02 2026. Цена: 0.00€.

До какого числа действует скидка на Cylinder Exhaust Plug (for leak test) Doppler with thread moped?

Скидка действует ограниченное время в 02 2026, до окончания акции или распродажи.

Скидка на Cylinder Exhaust Plug (for leak test) Doppler with thread moped применяется автоматически?

Да, акционная цена 0.00€ отображается сразу и автоматически применяется в корзине.

Нет в наличии Бонусные баллы: 1

Cylinder Exhaust Plug (for leak test) Doppler with thread moped

CGN513536

Doppler

Cylinder Exhaust Plug (for leak test) Doppler with thread moped

Name: Cylinder Exhaust Plug (for leak test) Doppler with thread moped
Brand: Doppler
SKU: CGN513536
Availability: OutOfStock

Нет в наличии

0.00€

Цена в бонусных баллах: 65

Cylinder Exhaust Plug (leak test) Doppler with thread for moped.

This tool allows you to seal the cylinder exhaust to test the air tightness of the engine. Of course, you will also need to seal the intake and spark plug to test if the engine can hold the compression. We recommend that you do not pump more than 1.5 bar of pressure into the engine, otherwise the seals could be forced out.