Цилиндр Stage6 Big Racing 86cc / 88cc ход 45 мм для Minarelli AM6

С момента своего основания компания Stage6 стремится разрабатывать тюнинговые компоненты для повышения производительности и не боится брать на себя новые задачи. Теперь они выходят на рынок мотоциклов 50cc, представив Цилиндровый комплект Stage6 Big Racing 88cc для Minarelli AM6.

Цилиндровый комплект включает в себя:

• Цилиндр 86cc / 88cc, алюминиевый, диаметр 50 мм, ход 44 мм + шатун 85 мм / ход 45 мм + шатун 90 мм, с 5 каналами передачи и 32 мм мостовым выпускным портом
• Поршень Vertex на 1 кольцо, диаметр 50 мм
• Головка цилиндра высокой степени сжатия, моноблочная, алюминиевая
• Комплект прокладок (прокладки основания и головки цилиндра)
• 5 мм прокладка для использования с коленвалом с ходом 45 мм / шатуном 90 мм

Цилиндр был разработан в тесном сотрудничестве с экспертами MXS Racing; благодаря их значительному опыту работы с 50cc мотоциклами и использованию собственного обширного технического опыта, Stage6 смогла разработать действительно убедительный новый тюнинговый цилиндр.

Цилиндр имеет достаточно скромный и незаметный внешний вид, но мы все знаем, что внешность бывает обманчива. Мы говорим о настоящем “Big Bore” — конструкция цилиндра не основана на модификации стандартной модели, которая была просто расточена для увеличения диаметра, а была спроектирована как Big Bore с самого начала, с подходящими каналами передачи и достаточно широким мостовым выпускным портом для поддержки увеличенной мощности.

Цилиндры BigRacing впечатляют простотой установки, выдающейся производительностью и высокой надежностью.

– Установка очень простая, фрезеровка картеров или другие модификации не требуются. Зазор скошенной поверхности заранее настроен в соответствии с типом двигателя.
– Что касается мощности, цилиндры BigRacing выходят за рамки возможного: мы измерили целых 25,2 л.с. и 15,4 Нм на нашем испытательном стенде P4, используя стандартную комплектацию (карбюратор 24 мм, оригинальное зажигание, гоночный выхлоп и т.д.).
– Тайминг портов относительно низкий, объем системы охлаждения довольно большой, а поршень – поршень высокой качества от Vertex. Все эти факторы способствуют высокой надежности и прочности цилиндра при условии правильной настройки и регулировки.

Цилиндр 86cc / 88cc можно использовать с двумя типами коленвала:

1. Коленвал с ходом 44 мм / шатуном 85 мм без прокладки => 86cc
2. Коленвал с ходом 45 мм / шатуном 90 мм с прокладкой => 88cc

Внешний вид — это реплика оригинального цилиндра с клеймом 49cc; не переживайте, это точно цилиндр 88cc!

Примечание: если вы используете цилиндр с коленвалом и шатунами 90 мм, вам потребуется использовать более длинные болты для крепления цилиндра (M7x120 мм). И в зависимости от года выпуска, возможно, вам придется немного открыть картер, чтобы освободить место для более длинного шатуна.

Не легален для использования на дорогах (в зависимости от страны).